A Nova 381, concessionária responsável pela gestão, operação e obras de infraestrutura da BR-381, apresentou nesta quarta-feira, às 14h, em Governador Valadares, o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) que avalia a viabilidade de duplicação de um trecho de 74 quilômetros da rodovia, entre os municípios mineiros de Belo Oriente e Governador Valadares.
O evento marcou a apresentação pública do estudo que já foi formalmente entregue pela concessionária e está em análise pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), visando à escolha do cenário mais atrativo do ponto de vista socioeconômico e técnico para a região. O avanço do projeto representará um passo decisivo para aumentar a segurança viária na BR-381, melhorar a mobilidade urbana e fortalecer o corredor logístico do país.
A duplicação deste trecho da BR-381 não faz parte do escopo original do contrato firmado entre a ANTT e a Nova 381, mas, em razão da importância da obra para a sociedade, o órgão autorizou, em dezembro de 2025, a realização do EVTEA pela concessionária. Caso o estudo seja aprovado pelo órgão regulador, a inclusão da duplicação no projeto da Nova 381 será realizada por meio de um aditivo contratual.
As futuras obras de duplicação do trecho atenderão a uma demanda social e econômica de mais de três décadas da população mineira. A expectativa é que, após a aprovação final por parte da ANTT e o cumprimento dos trâmites processuais necessários para a inclusão do investimento no contrato de concessão, a execução total das obras seja concluída em um prazo de seis anos.
Segurança e redução de acidentes
O foco central do projeto é a preservação de vidas. Com a duplicação dos 74 quilômetros, a previsão é que a rodovia registre uma redução na quantidade de acidentes com vítimas graves e fatais. A separação dos fluxos de tráfego em pistas duplas vai garantir ultrapassagens muito mais seguras, eliminando o risco de colisões frontais — o tipo de acidente mais grave registrado no trecho. Além disso, o projeto prevê benefícios socioambientais integrados, como a redução da emissão de gases de efeito estufa decorrentes dos congestionamentos.
Impacto econômico e logístico regional
Além do ganho humanitário na segurança viária, o EVTEA detalha os expressivos impactos econômicos positivos para o Leste de Minas Gerais. A BR-381 funciona como o principal corredor logístico do estado, conectando importantes regiões produtoras.
A modernização e duplicação do trecho vão otimizar diretamente o escoamento da produção agrícola, industrial e siderúrgica do Vale do Aço e da Região Metropolitana de Belo Horizonte em direção aos portos do Espírito Santo (Vitória, Tubarão e São Mateus), do Rio de Janeiro (Açu) e para a conexão com a região Nordeste do país. A melhoria da infraestrutura reduz o chamado “custo Brasil”, gerando competitividade para as empresas locais e atraindo novos investimentos para o município de Governador Valadares e arredores.